Nowy Zetor Proxima. Dla kogo?
Firma Zetor przedstawiła zmodernizowaną linię traktorów Zetor Proxima. Na jakie zmiany warto zwrócić uwagę?
Maszyny marki ZETOR o mocy od 80 do 120 koni oferuje linia modelowa Proxima. Do dyspozycji są 3 nowe modele. Nowa Proxima CL oferuje moc od 80 do 100 koni i podstawową mechaniczną rewersyjną skrzynię biegów 12+12. W ofercie znajduje się również wersja z biegami pełzającymi 20+4 lub podstawowa skrzynia biegów 10+2.
W przypadku Proximy GP klient uzyskuje moc od 80 do 110 koni oraz mechaniczną rewersyjną skrzynię biegów z dwustopniowym wzmacniaczem momentu. Model Proxima HS oferuje moce od 80 do 120 koni oraz skrzynię biegów z trzykrotnym wzmacniaczem momentu i hydraulicznym rewersem.
Najważniejsze zmiany to są widoczne od razu – to przede wszystkim nowy design maski traktora.
– Jestem pewien, że rolnikom zmiany się spodobają – mówi Robert Szewczyk, menadżer marketingu w firmie Zetor. – Najważniejsze zmiany to są widoczne od razu – to przede wszystkim nowy design maski traktora. Bardzo ważne są także zmiany w komorach spalania silnika, zmiany w układzie chłodzenia, nowe deski rozdzielcze, zmodernizowane błotniki i lusterka, dodanie systemu SCR i aktywnego filtra cząstek stałych. Linia przeznaczona jest głównie dla mniejszych i średnich gospodarstw rolnych gdyż zakres mocy serii wynosi od 77 do 117 KM.
4-cylindrowy silnik ZETOR nadal zapewnia klientom to, do czego są przyzwyczajeni, i co sobie w nim cenią – proste rozwiązania, niskie wymagania dotyczące obsługi, oraz niskie koszty eksploatacji. Nowością są jednak silniki spełniające normy emisji STAGE IV. Silniki te klienci znajdą w maszynach o mocy od 90 koni. Natomiast Proximy z oznaczeniem 80 spełniają wymagania emisyjne STAGE IIIB.
W nowych Proximach wciąż znajduje się 4-cylindrowy silnik marki Zetor, aczkolwiek unowocześniony (fot. Zetor)
Dodajmy jeszcze, że rozwiązanie zapewniające spełnienie normy emisyjnej STAGE IV jest identyczne z systemem przedstawionym w linii modelowej Forterra. Chodzi o kombinację technologii katalizatora DOC (dieslowy katalizator oksydacyjny), aktywnego filtra DPF (filtr cząstek stałych) i systemu SCR (selektywna redukcja katalityczna).
– Zaletą silników Zetor jest również to, że w porównaniu z konkurencją mają prostą konstrukcję bez zbędnej elektroniki – dodaje Robert Szewczyk. – To jedna z tych zalet, za które polscy rolnicy cenią ciągniki firmy Zetor. Do tego dochodzą jeszcze siła, niezawodność, łatwość obsługi i przystępne ceny części zamiennych , które dostępne są praktycznie wszędzie. I, oczywiście, wieloletnia obecność na rynku polskim.
Zaletą silników Zetor jest również to, że w porównaniu z konkurencją mają prostą konstrukcję bez zbędnej elektroniki.
Przewyższenie momentu obrotowego w nowych ciągnikach Proxima sięga aż 43%. Zbiornik na mocznik ma pojemność 28 l. Zbiorniki paliwowe ciągników Proxima CL i GP mają pojemność 150 l, a Proximy HS – 180 l.
– Efektywność jest jednym z podstawowych filarów marki Zetor. W ramach rozwoju kładziemy duży nacisk na to, abyśmy oferowali klientom zawsze najefektywniejsze rozwiązanie, które pomoże zaoszczędzić im czas i pieniądze. Według niezależnych testów ten typ silnika zapewnia oszczędność paliwa rzędu 15–20% – mówi Robert Todt, dyrektor Działu Sprzedaży i Marketingu firmy Zetor.
Bardzo ważną modernizacją jest także zwiększenie komfortu użytkowników maszyn. Kabina jest nadal przestronna, obsługa maszyny ma do dyspozycji nową tablicę przyrządów, doszło do zmiany rozmieszczenia reflektorów w celu zoptymalizowania oświetlonej powierzchni podczas pracy w nocy. Maszyny posiadają większe lusterka wsteczne, co umożliwi obsłudze lepszą orientację w sytuacji wokół maszyny. Produkcja linii modelowej Proxima zostanie uruchomiona na przełomie bieżącego i przyszłego roku.
– Klienci mogą zamawiać zmodernizowane maszyny u autoryzowanych sprzedawców marki Zetor już teraz – dodaje Robert Szewczyk. – Pierwsze maszyny będą dostarczane klientom na początku 2017 r.
Przeczytaj również:
