NOWY ROZDZIAŁ EWOLUCJI: Massey Ferguson zaprezentował serię MF 7S MARK 2

Czy to najbardziej dopracowany ciągnik w swojej klasie mocy? Massey Ferguson zaprezentował serię MF 7S MARK 2 – maszyny łączące wydajność z rozwiązaniami poprawiającymi wygodę pracy oraz systemami rolnictwa precyzyjnego. Byliśmy na miejscu, aby sprawdzić, jak zapowiedzi producenta przekładają się na parametry użytkowe podczas testów w polu.

Marka Massey Ferguson zaprosiła dziennikarzy branżowych z całego świata – w tym przedstawiciela naszej redakcji – do Francji. Spotkanie odbyło się niedaleko globalnej siedziby firmy w Beauvais. To właśnie tam miała miejsce premiera najnowszej serii ciągników Massey Ferguson 7S MARK 2. Uzupełnia ona ofertę producenta i wprowadza nowe rozwiązania w zakresie wydajności, ergonomii oraz cyfryzacji pracy.

Dwa dni w sercu innowacji – od teorii do praktyki polowej

Prezentacja nowej serii Massey Ferguson 7S MARK 2 została podzielona na dwa etapy. Pierwszego dnia dziennikarze wzięli udział w konferencji stacjonarnej. W sali konferencyjnej inżynierowie oraz dyrektorzy produktu szczegółowo omówili założenia konstrukcyjne, parametry techniczne oraz strategiczne cele marki na najbliższe lata. Jednak drugiego dnia odbyły się pokazy oraz testy polowe. Dlatego zaproszeni redaktorzy mogli osobiście usiąść za sterami nowych ciągników i sprawdzić ich zachowanie w realnych warunkach z podpiętymi maszynami towarzyszącymi. Próby te pozwoliły na ocenę ergonomii sterowania oraz zachowania ciągnika pod obciążeniem.

Parametry silnika Core75 i bezstopniowa skrzynia Dyna-VT

Sercem sześciu nowych modeli jest 6-cylindrowy silnik z rodziny AGCO Power Core75 o pojemności 7,5 litra. Konstruktorom udało się zmniejszyć liczbę części mechanicznych o 25% w porównaniu do poprzednich jednostek, co ma uprościć konstrukcję i wydłużyć jej żywotność. Silnik spełnia normy emisji Stage V bez konieczności stosowania układu recyrkulacji spalin (EGR).

Maksymalna moc oraz płaski przebieg momentu obrotowego są dostępne w zakresie od 800 do 1500 obr./min. Dzięki temu ciągnik dysponuje stabilną dynamiką w szerokim zakresie pracy. Zoptymalizowana konstrukcja ma zapewniać niskie zużycie paliwa, a silnik jest w pełni kompatybilny z paliwem HVO. Do dyspozycji rolników oddano także zbiornik paliwa o pojemności 410 litrów, co oznacza wzrost o 25% w stosunku do wcześniejszej serii MF 7S.

Poniższa tabela przedstawia szczegółowe zestawienie parametrów technicznych poszczególnych modeli w nowej serii:

Za przeniesienie napędu odpowiada bezstopniowa przekładnia Dyna-VT. W nowej wersji pozwala ona na osiągnięcie maksymalnej prędkości transportowej na poziomie do 57 km/h (zależnie od wymogów i przepisów lokalnego rynku). Sterowanie jazdą odbywa się za pomocą joysticka – przesunięcie go do przodu zwiększa prędkość, natomiast pociągnięcie do siebie powoduje zwalnianie. Operator może również płynnie przejść na sterowanie pedałem gazu bez potrzeby ręcznego zatwierdzania zmian w menu.

Kabina Protect-U – ergonomia i komfort w Massey Ferguson 7S MARK 2

W serii Massey Ferguson 7S MARK 2 zastosowano przestronną kabinę znaną z większych modeli 8S Xtra oraz 9S. Dlatego oferuje ona aż 3,4 m³ przestrzeni oraz 6,6 m² powierzchni przeszklonej, co zapewnia dobrą widoczność. Zastosowano tu konstrukcję MF Protect-U, która fizycznie oddziela kabinę od komory silnika za pomocą 15-centymetrowej szczeliny. Rozwiązanie to ma na celu ograniczenie hałasu, wibracji oraz przenikania ciepła do wnętrza stanowiska operatora.

Kabina jest oferowana w dwóch wersjach wyposażenia:

• Efficient (średni standard): W tym wariancie ciągnik wyposażony jest m.in. w mieszany zestaw mechanicznych i elektrohydraulicznych zaworów sterujących.
• Exclusive (najwyższy standard): Oferuje w pełni elektrohydrauliczne sterowanie zaworami oraz zintegrowany system prowadzenia satelitarnego. Dostępny jest tu także pneumatyczny fotel marki Isri z funkcją masażu, podgrzewaniem, wentylacją oraz pamięcią trzech profili użytkownika.

Jednak wyjątkowo zaskakującą nowością w wersji Exclusive jest opcjonalny system audio wykorzystujący przednią szybę ciągnika jako wzbudnik dźwięku (subwoofer), co ma poprawiać jakość odsłuchu bez zajmowania dodatkowej przestrzeni w kabinie.

Datatronic 6 i PTx FarmENGAGE – cyfrowy mózg nowej generacji

Wraz z premierą nowej serii producent wprowadza najnowszą, szóstą generację systemu Datatronic. Nowy terminal dotykowy Datatronic 6 oraz opcjonalny terminal Fieldstar 6 posiadają ekrany o przekątnej 12 cali i nowy, kafelkowy interfejs użytkownika. Ekran można podzielić na maksymalnie cztery sekcje, co pozwala na jednoczesny podgląd np. systemu ISOBUS, nawigacji satelitarnej, kamer oraz parametrów hydrauliki.

Oprogramowanie ułatwia zarządzanie pracami polowymi. Pozwala na automatyczne zawracanie oraz precyzyjne sterowanie nawet 144 sekcjami roboczymi w opryskiwaczach lub rozsiewaczach. Wszystkie dane, listy maszyn i ustawienia można eksportować za pomocą pamięci USB lub przesyłać bezpośrednio do nowej platformy PTx FarmENGAGE poprzez sieć komórkową. Dlatego zarządzanie flotą i wymiana danych z gospodarstwem niewątpliwie stają się łatwiejsze.

Wytrzymała konstrukcja do wymagających prac polowych

Podwozie nowej serii oparto o rozstaw osi wynoszący 2,95 m. Dlatego, wg zapewnień producenta, powinniśmy się spodziewać odpowiedniego uciągu i stabilność przy pracy z ciężkimi narzędziami rolniczymi. Jednocześnie ma to ograniczć potrzebę stosowania dużego balastu z przodu. Nowa oś przednia pozwala na uzyskanie promienia skrętu wynoszącego 5,3 m.

Dodatkowo, wspólnie z firmą BKT opracowano dwa rozmiary ogumienia tylnego o średnicy około 2 metrów: VF 710/60 R44 oraz VF 650/70 R42 (seria AGRIMAX V-FLECTO). Zwiększają one powierzchnię styku z podłożem, co ma na celu poprawę przyczepności i ochronę struktury gleby przed nadmiernym ugniataniem.

Podstawowe parametry robocze nowej serii:

• Udźwig tylnego podnośnika wynosi 9,6 tony, a przedniego do 4 ton.
• Wydajność układu hydraulicznego w zamkniętym obiegu (z czujnikiem obciążenia) sięga do 190 l/min.
• Zastosowano całkowicie oddzielne zbiorniki oleju dla przekładni i układu hydraulicznego. Dlatego unikniemy zanieczyszczenia oleju przekładniowego podczas pracy z różnymi narzędziami zewnętrznymi.

Znaczenie rynku polskiego w strategii producenta

Podczas konferencji we Francji przedstawiciele marki podkreślali znaczenie polskiego rynku w strukturze sprzedaży w regionie. Dyrektor marketingu Massey Ferguson na region EMEA, Jerome Aubrion, wskazał, że polski rynek jest jednym z kluczowych obszarów działalności w tym regionie. Marka wiąże z nim konkretne plany dalszego rozwoju. Z kolei Marco Lombardi, dyrektor sprzedaży marki w Europie, zwrócił uwagę na istotną rolę lokalnej sieci dealerskiej, która ma zapewniać rolnikom odpowiednie wsparcie serwisowe i doradcze podczas eksploatacji nowych maszyn. Dyrektorzy podkreślali również stabilną relację ceny do oferowanych możliwości technicznych jako jeden z głównych argumentów rynkowych nowej serii.

Nowa seria Massey Ferguson 7S MARK 2 zostanie zaprezentowana szerszej publiczności na międzynarodowych targach EIMA w Bolonii w listopadzie tego roku. Pełna produkcja ruszy na początku przyszłego roku, a pierwsze dostawy do klientów planowane są na wiosnę 2027 roku. To ważna premiera w segmencie średniej i wyższej mocy. Może ona znacząco wpłynąć na ofertę rynkową i rywalizację w tej klasie ciągników.

Obserwuj nas w Google News. Bądź na bieżąco!

Newsletter

Bądź na bieżąco z informacjami z rynku rolnego

Zapisz się