Jak przygotować ciągnik do żniw?
Żniwa to dla kombajnu, ale także ciągnika rolniczego okres bardzo intensywnej pracy. Jak przygotować ciągnika do żniw, aby uniknąć przestojów? Poniżej kilka wskazówek.
Okres żniw to intensywna praca maszyn zarówno zbierających, jak i transportujących plony. Koniecznie trzeba więc przygotować ciągnik do żniw pod względem technicznym. Jednak sprawdźmy też, czy nie wygasła mu ważność obowiązkowego przeglądu okresowego.
Spis treści
Kontrola płynów i układu smarowania ciągnika
Przede wszystkim należy sprawdzić poziom płynów eksploatacyjnych: oleju w silniku i skrzyni przekładniowej, a także poziom płynu w układzie chłodzenia. Istotną czynnością jest uzupełnienie smaru we wszystkich punktach. Ich liczbę i umiejscowienie znajdziemy w instrukcji obsługi ciągnika. Ponadto warto przyjrzeć się pracy silnika, sprzęgła i skrzyni biegów. Należy sprawdzić, czy nie wydają podejrzanych dźwięków, a wszystkie dźwignie sterujące pracują poprawnie. Koniecznie należy też skontrolować silnik, skrzynię przekładniową oraz układ hydrauliczny, a także paliwowy pod kątem ewentualnych wycieków.
Jeśli, według licznika motogodzin, zbliża się czas wymiany płynów eksploatacyjnych, powinniśmy wykonać je zawczasu. Nie będziemy wówczas tracić cennego czasu w okresie najbardziej intensywnej pracy. Należy pamiętać, że stosowane w olejach dodatki chemiczne oraz uszlachetniacze tracą swoje właściwości wraz z upływem czasu. Olej nie zapewnia wówczas właściwej ochrony silnika.
Jak przygotować ciągnik do żniw? Układ chłodzenia
Przygotowując ciągnik, nie wolno zapomnieć o układzie chłodzącym. Podczas prac polowych przy wysokiej temperaturze będzie on przecież maksymalnie obciążony. Sprawdzenie poziomu płynu to podstawa. Uzupełniając jego stan, róbmy to tym samym rodzajem płynu, który jest w chłodnicy. Należy jednak pamiętać, że większość płynów chłodniczych ma dwuletnią ważność.
Podczas intensywnej pracy ciągnika należy szczególnie dbać o czystość chłodnic i filtra powietrza.
Warto sprawdzić też stan wszystkich przewodów i połączeń. Po pierwsze należy to zrobić przy wyłączonym silniku, po drugie później już przy włączonym. Wówczas w układzie chłodzenia jest wyższe ciśnienie i jest większa szansa na ujawnienie nieszczelności, których nie zauważymy przy wyłączonym silniku.
Istotna jest także czystość chłodnic. Jeśli będą zanieczyszczone, a o to podczas żniw nie jest trudno, układ chłodzenia, a także klimatyzacja będą pracowały z mniejszą wydajnością. Chłodnice warto przedmuchać nawet podczas przerwy w pracy na polu. Można wówczas skorzystać z instalacji pneumatycznej ciągnika.
Jak przygotować ciągnik do żniw? Instalacja elektryczna
Warto przyjrzeć się instalacji elektrycznej, począwszy od widocznych i narażonych na uszkodzenia przewodów, aż po alternator. Trzeba sprawdzić jego mocowanie oraz stan paska klinowego napędu alternatora.
Przed żniwami powinniśmy także skontrolować oświetlenie ciągnika. Podczas zbiorów praca trwa często do późnych godzin, nawet po zapadnięciu zmroku. Niesprawne oświetlenie to po pierwsze niższy komfort pracy i niższa wydajność. Po drugie również niebezpieczeństwo wypadku podczas jazdy po drogach publicznych. Koniecznie należy również sprawdzić gniazda do podłączenia oświetlenia przyczep rolniczych.
Jak przygotować ciągnik do żniw? Układ hamulcowy
Podczas żniw ciągnik intensywnie używany jest do prac transportowych. Holowanie ciężkich przyczep załadowanych ziarnem wymaga 100-procentowej sprawności układu hamulcowego samego ciągnika. Wszelkie niesprawności, np. nierówne hamowanie kół tej samej osi stanowi bowiem zagrożenie podczas szybszej jazdy po drodze. Podobnie trzeba skontrolować połączenia ciągnika z układem hamulcowym przyczep. Dotyczy to zarówno przyczep z układem hydraulicznym, jak i także pneumatycznym.
Jak przygotować ciągnik do żniw? Przegląd rejestracyjny
Przed żniwami spójrzmy także do dowodu rejestracyjnego ciągnika. Jeśli ważność obowiązkowego przeglądu okresowego wypada za kilka dni, warto zrobić przegląd nieco wcześniej, jeszcze przed wymaganym terminem. Jazda ciągnikiem rolniczym, bez ważnego badania technicznego, grozi bowiem mandatem karnym oraz zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego. Tym samym wyeliminowaniem ciągnika z ruchu w okresie, w którym jest nam najbardziej potrzebny.
Czytaj również: Zgłoś szkodę rolniczą — aplikacja suszowa od 20 lipca
Obserwuj nas w Google News. Bądź na bieżąco!
