Tranzyt zboża z Ukrainy przez Polskę. Jakie warunki ustalili ministrowie?

Tranzyt zboża z Ukrainy przez Polskę miał być alternatywą omijającą rosyjskie blokady na Morzu Czarnym. Jednakże stał się on też przyczyną problemów polskich rolników, ponieważ ukraińskie zboże zalewało nasz rynek. W ciągu najbliższego okresu ma się to zmienić.

Tranzyt zboża z Ukrainy był tematem rozmów pomiędzy ministrem rolnictwa i rozwoju wsi Henryka Kowalczyka z ministrem polityki rolnej i żywności Ukrainy Mykołą Solskim. Spotkanie miało miejsce w Warszawie.

Jakie są ustalenia ministrów rolnictwa Polski i Ukrainy w sprawie zboża?

Ministrowie ustalili dwa sposoby postępowania z ukraińskim zbożem.

1. Wszelki tranzyt ukraińskiego zboża przez Polskę będzie zabezpieczony plombami. Zważywszy na to, będą one zdejmowane dopiero w koncesjonowanych magazynach portowych lub w krajach wskazanych jako docelowe.
2. Z drugiej strony wszelkie zboże na polski rynek, tak jak dotychczas, kontrolować będą odpowiednie polskie służby.

Wicepremier Kowalczyk wyjaśnił, dlaczego polska strona zintensyfikowała ostatnio kontrole graniczne zbóż pochodzących z Ukrainy.

• Jedną z przyczyn były przypadki transportów, które zatrzymano z powodu stwierdzonych nieprawidłowości. Podkreślił on, że w interesie obu stron jest zagwarantowanie bezpieczeństwa i wysokiej jakości eksportowanej żywności.

Zgodził się z tym minister Mykoła Solski i stwierdził, że przewożone przez granicę zboże musi spełniać wszystkie niezbędne standardy. Zaproponował on modyfikację procedur tranzytowych dla towarów kierowanych przez polskie porty morskie do krajów trzecich. Ta modyfikacja procedur objęłaby też towary, które przez terytorium Polski trafiają do innych państw Unii Europejskiej.

Zasady zabezpieczenia tranzytu zboża

Po spotkaniu ministrowie przyjęli dokument, zatytułowany: „Wspólne oświadczenie ministrów rolnictwa Polski i Ukrainy po spotkaniu w Warszawie 3.03.2023 r.”. Zawarto w nim ustalone w czasie spotkania zasady tranzytu ukraińskich zbóż i nasion oleistych przez terytorium Polski. Będą one obowiązywać od 8 marca 2023 r.

Plomby celne na transporcie ukraińskiego zboża — zakładanie, zdejmowanie, kontrole

W dokumencie wskazano, że wszelkie środki transportu drogowego będą obligatoryjnie zabezpieczane plombami celnymi. Plomby te będą zdejmowane w miejscu przeznaczenia towaru. W przypadku transportów koleją to przewoźnik będzie miał obowiązek nałożenia plomb na każdy wagon.

Kontrolą tych plomb zajmą się na polsko-ukraińskich przejściach granicznych funkcjonariusze Krajowej Administracji Skarbowej. Oni także zajmą się ich zdejmowaniem w trzech portach, które realizują tranzyt zboża. Porty te to: Gdańsk, Gdynia i Świnoujście. W przypadku transportów, które trafią do innych krajów Unii, zdjęcie plomb nastąpi w licencjonowanych punktach składowania na ich terytorium. Zapisy o przybyciu ładunku do zadeklarowanego miejsca znajdą się wówczas w systemie NCTS, który zajmuje się procedurami tranzytu na terenie Unii Europejskiej.

Ponadto tranzytu zboża w zaplombowanych transportach do portów lub do innych państw Unii nie obejmą kontrole polskiej Inspekcji Weterynaryjnej.

W razie wykrycia niezgodności pomiędzy deklarowanym a faktycznym miejscem rozładunku towaru strona ukraińska wykluczy spedytorów, którzy dopuścili się takich nieprawidłowości, z dalszych operacji przewozowych.

A co z ukraińskim zbożem, które pozostaje w Polsce?

Docelowe transporty zboża do Polski będą pod ścisłą kontrolą odpowiednich, polskich służb w zależności od jego przeznaczenia.

Czytaj również: Rolnicza Solidarność na rozmowach z Morawieckim i Kowalczykiem

Źródło: MRiRW

Obserwuj nas w Google News. Bądź na bieżąco!

Newsletter

Bądź na bieżąco z informacjami z rynku rolnego

Zapisz się