Nadal są problemy z paliwem rolniczym. WIR interweniuje u premiera
Nadal mamy problemy z paliwem rolniczym, sygnalizowane przez rolników już pod koniec sierpnia br. Kolejne organy włączyły się w interwencję.
Jesień to czas ważnych prac polowych, a tymczasem producenci mają problemy z paliwem rolniczym. Konkretnie chodzi o jego dostępność i ceny.
Spis treści
Jakie problemy z paliwem rolniczym mają producenci?
Już pod koniec sierpnia do izb rolniczych docierały sygnały od producentów rolnych o problemach z paliwem rolniczym. Producenci mieli trudności z zaopatrzeniem się w odpowiednie ilości paliwa na rynku hurtowym. Mianowicie zgłaszano następujące problemy:
- odmowa dostaw oleju napędowego przez dystrybutorów;
- opóźnianie dostaw oleju napędowego;
- dostawa mniejszych ilości paliwa niż zamówione;
- wzrost ceny paliwa (cena hurtowa wyższa niż na stacji paliw);
- wprowadzanie przez stacje limitów paliwa dla rolników.
Okazuje się, że w połowie września nadal jest to aktualne. Bowiem z wielu rejonów kraju napływają sygnały, że dystrybutorzy odmawiają dostaw oleju napędowego bądź proponują rolnikom ceny wyższe niż na stacjach paliw.
Cena i dostępność oleju napędowego warunkują koszty produkcji
Tymczasem, szczególnie w okresie natężenia jesiennych prac polowych, rolnik musi mieć łatwy dostęp do paliwa. Nie może sobie pozwolić na dokonywanie częstych zakupów niewielkich ilości. Zwłaszcza że zabiegi na polach są uzależnione od pogody i nie zawsze można je przełożyć w czasie. Dostępność oraz koszty pozyskania paliwa w dużej mierze wpływają na opłacalność produkcji rolnej.
Czytaj również: Dlaczego ceny paliw 2023 w Polsce spadają?
Interwencje w sprawie paliwa dla rolników
Po pierwszych zgłoszeniach sygnalizujących problemy z paliwem rolniczym w ostatnich dniach sierpnia br., Wielkopolska Izba Rolnicza oraz Kujawsko-Pomorska Izba Rolnicza wystosowały wniosek do ministra aktywów państwowych. Zwracają się w nim o pilne podjęcie działań zmierzających do zapewnienia na stacjach odpowiedniej ilości paliwa dla rolników w okresie intensywnych prac polowych.
Aktualnie, z powodu dalszego utrzymywania się problemów z paliwem rolniczym, Krajowa Rada Izb Rolniczych zawnioskowała do resortu rolnictwa o rozważenie możliwości poprawy dostępności oleju napędowego dla rolników oraz przeanalizowanie przyczyn wyższych cen na rynku hurtowym. Ministerstwo Rolnictwa i Rozwoju Wsi 18 września br. skierowało wniosek KRIR do resortu aktywów państwowych.
Kiedy można oczekiwać zakończenia problemów?
Niestety, nie umiemy odpowiedzieć na to pytanie. Wraz z KRIR oczekujemy na odpowiedź oraz interwencję w tej sprawie ministra aktywów państwowych, który nadzoruje funkcjonowanie spółki Orlen będącej głównym dostawcą paliwa na rynku hurtowym. Będziemy informować o dalszym przebiegu wydarzeń.
Orlen odpowiada na wniosek WIR
Wielkopolska Izba Rolnicza 19 września br. przekazała, że otrzymała odpowiedź od Spółki Orlen Paliwa na swój wniosek. Spółka informuje, że GK Orlen wywiązuje się ze wszystkich obowiązujących kontraktów, które zawarła z odbiorcami hurtowymi. Ponadto dostawy benzyny i oleju napędowego do wszystkich klientów oraz na stacje paliw Orlen przebiegają bez zakłóceń. Spółka zapewnia także, że produkcja własna w rafineriach w Płocku i Gdańsku, uzupełniana dostawami z zagranicy realizowanymi przez koncern, jest wystarczająca. Tak więc wszyscy odbiorcy, którzy posiadają umowy z GK Orlen, otrzymają ilość paliwa wynikającą z podpisanych umów oraz składanych miesięcznych deklaracji.
Orlen posiada około 65% udziału w polskim rynku paliw, obejmującego łącznie sprzedaż detaliczną prowadzoną przez stacje koncernu oraz hurtową na rzecz klientów zewnętrznych. Pozostała część polskiego rynku bilansowana jest importem i obsługiwana przez niezależne firmy. GK Orlen w swoim piśmie podkreśla, że nie odnosi się do działań pozostałych uczestników rynku, pośredników i importerów. Nie ma związku z wykonywanymi przez nich umowami i stosowanymi politykami cenowymi. Spółka zapewnia, że monitoruje rynek i analizuje działania, które mogłyby stabilizować rynek w przypadku, gdyby pozostałe firmy działające na rynku hurtowym nie zapewniały odpowiedniej podaży paliw.
Spółka Orlen zapewnia, że jest przygotowana na realizację swoich zobowiązań względem dotychczasowych klientów, zgodnie z treścią podpisanych umów. Nie może natomiast zagwarantować paliwa dla wszystkich odbiorców, którzy do tej pory zaopatrywali się u innych dostawców. Bowiem w ostatnim czasie wielu przedsiębiorców próbuje rozpocząć lub zwiększyć zakres współpracy z GK Orlen. Jednak koncern w pierwszej kolejności musi wywiązać się już z podpisanych kontraktów.
WIR interweniuje u premiera
Zdaniem Wielkopolskiej Izby Rolniczej, odpowiedź spółki Orlen nie uwzględnia wskazywanych problemów, a jedynie opisuje działania koncernu. Problem z paliwem rolniczym nadal pozostaje nierozwiązany. WIR wciąż otrzymuje liczne sygnały od rolników o braku dostępu do hurtowej ilości paliwa. Sygnalizowane są także rozbieżności w cenie paliwa, a mianowicie paliwo oferowane na stacjach benzynowych jest tańsze od sprzedawanego w hurcie.
Aktualnie trwają intensywne, jesienne prace polowe oraz wykopki. Prace te są bardzo energochłonne, gdyż maszyny pracują w glebie, a ciągniki potrzebują dużych ilości paliwa. Dowożenia paliwa kanistrami ze stacji benzynowych czy rozpinanie sprzężonych maszyn, aby pojechać i zatankować to działania czasochłonne i nieekonomiczne. Stąd problem wymaga pilnego rozwiązania.
Z tego względu WIR 20 września br. wystosowała apel do prezesa rady ministrów, Mateusza Morawieckiego o natychmiastowe podjęcie działań w celu zabezpieczenia dostępności paliwa dla rolników zaopatrujących się na rynku hurtowym. Jak podaje WIR, problem ten dotyczy również firm transportowych i spedycyjnych.
Czytaj również: Zmiany stawki zwrotu akcyzy za paliwo nie będzie!
Źródło: KRIR, WIR
Obserwuj nas w Google News. Bądź na bieżąco!
